Bubar, dolanan trendi ing China wis ngrembaka ing pasar jaban rangkah. Saka toko offline nganti kamar siaran langsung online lan mesin vending ing mall, akeh konsumen ing luar negeri sing muncul.
Ing mburi ekspansi jaban rangkah dolanan trendi China yaiku nganyarke rantai industri sing terus-terusan. Ing Dongguan, Guangdong, dikenal minangka "modal dolanan trendi Cina", chain lengkap riset lan pangembangan dolanan trendi lan produksi wis kawangun, kalebu desain modeling, sumber bahan mentahan, Processing jamur, Manufaktur bagean, ngecor perakitan, etc. rong taun kepungkur, kemampuan desain independen lan akurasi produksi wis apik.
Dongguan, Guangdong minangka basis ekspor dolanan paling gedhe ing China. 80% saka turunan animasi ing donya digawe ing China, kang luwih saka siji katelu diprodhuksi ing Dongguan. China minangka produser utama lan eksportir dolanan trendi, lan pasar sing paling cepet berkembang saikiAsia Tenggara. Ngandelake sumber daya rute internasional sing sugih ing Pelabuhan Shenzhen, akeh dolanan trendi milih diekspor saka Shenzhen.
Ing konteks perdagangan global sing akeh banget saiki, hubungan perdagangan antarane China lan Thailand saya tambah raket. Kanggo akeh perusahaan, carane milih cara logistik sing tepat kanggo ngimpor barang menyang Thailand wis dadi masalah utama, amarga ana hubungane langsung karo efisiensi transportasi lan kontrol biaya barang.
Angkutan Laut
Minangka cara logistik sing umum lan penting kanggo ngimpor menyang Thailand,angkutan lautnduweni kaluwihan pinunjul. Biaya sing murah ndadekake pilihan sing cocog kanggo importir sing kudu ngangkut barang akeh, kayata perabotan gedhe, kanggo nyuda biaya. Njupuk wadhah 40-kaki minangka conto, dibandhingake karo kargo udhara, kaluwihan biaya kapal iku ketok, kang bisa nyimpen akèh dhuwit kanggo Enterprises.
Ing wektu sing padha, angkutan laut nduweni kapasitas sing kuwat, lan bisa kanthi gampang nggawa macem-macem jinis lan ukuran barang, kayata mesin lan peralatan, produk elektronik lan bahan mentah, kanggo nyukupi kabutuhan perusahaan impor lan ekspor skala gedhe. Kajaba iku, rute kapal diwasa lan stabil antarane China lan Thailand, kayata sakaPelabuhan Shenzhen lan Pelabuhan Guangzhou menyang Pelabuhan Bangkok lan Pelabuhan Laem Chabang, njamin linuwih barang kargo. Nanging, angkutan laut uga duwe sawetara kekurangan. Wektu transportasi dawa, umume7 nganti 15 dina, sing ora cocok kanggo barang sing sensitif wektu kayata barang musiman utawa bagean sing dibutuhake kanthi cepet. Kajaba iku, angkutan laut banget kena pengaruh cuaca. Cuaca sing abot kayata angin topan lan udan deres bisa nyebabake keterlambatan kapal utawa pangaturan rute, sing mengaruhi tekane barang ing wektu sing tepat.
Angkutan Udara
angkutan udaradikenal kanggo kacepetan cepet lan paling cepet kabeh cara logistik. Kanggo barang sing larang regane, sensitif wektu, kayata bagean produk elektronik lan conto busana busana anyar, kargo udara bisa mesthekake yen barang kasebut dikirim menyang tujuan kira-kira.1 nganti 2 dina.
Ing wektu sing padha, kargo udhara nduweni peraturan operasi sing ketat lan pengawasan sing nyukupi sajrone bongkar muat kargo lan pengiriman, lan risiko karusakan lan mundhut kargo relatif kurang. Bisa nyedhiyakake lingkungan transportasi sing apik kanggo barang sing mbutuhake panyimpenan khusus, kayata instrumen presisi. Nanging, kekurangan angkutan udara uga katon. Regane dhuwur. Biaya angkutan udara saben kilogram barang bisa uga kaping pirang-pirang utawa malah puluhan kaping luwih saka angkutan laut, sing bakal nggawa tekanan biaya sing luwih gedhe kanggo ngimpor lan ngekspor perusahaan kanthi regane murah lan jumlah barang sing akeh. Kajaba iku, kapasitas kargo pesawat diwatesi lan ora bisa nyukupi kabeh kabutuhan logistik perusahaan skala gedhe. Yen kabeh kargo udhara digunakake, bisa ngadhepi masalah dual kapasitas ora cukup lan biaya gedhe banget.
Angkutan Darat
Transportasi darat uga nduweni kaluwihan sing unik. Nduwe keluwesan sing dhuwur, utamane kanggo perdagangan antarane Yunnan, China lan Thailand sing cedhak karo wilayah tapel wates. Iku bisa élinglawang-lawanglayanan barang, langsung ngangkut barang saka pabrik menyang gudang pelanggan, lan nyuda link transshipment penengah. Wektu transportasi darat menyang Thailand luwih cendhek tinimbang kanggo angkutan laut. Umumé, mung njupuk3 nganti 5 dina kanggo ngeterake barang saka Yunnan menyang Thailand kanthi darat. Kanggo replenishment darurat utawa logistik kargo volume cilik, kauntungan fleksibilitas luwih penting.
Nanging, transportasi darat diwatesi dening kahanan geografis. Wilayah pegunungan utawa wilayah kanthi kahanan dalan sing ora apik bisa mengaruhi kacepetan lan keamanan transportasi. Contone, longsor bisa kedadeyan nalika musim udan, sing nyebabake gangguan pengiriman. Kajaba iku, tata cara bea cukai kanggo transportasi darat relatif rumit. Beda peraturan lan tata cara adat ing negara liya bisa nyebabake barang tetep ing tapel wates luwih suwe, nambah kahanan sing durung mesthi transportasi.
Transportasi Multimodal
Transportasi multimodal nyedhiyakake pilihan sing luwih fleksibel.Angkutan laut-rel, transportasi laut-daratlan mode liyane nggabungake kaluwihan saka macem-macem mode logistik. Kanggo panyedhiya ing dhaerah pedalaman sing adoh saka pelabuhan, barang kasebut dikirim menyang pelabuhan pesisir kanthi sepur lan banjur dikirim menyang Thailand liwat segara. Cara iki ora mung nambah efisiensi pengiriman nanging uga nyuda biaya.
Angkutan Rel
Ing mangsa ngarep, kanthi rampung lan mbukak China-ThailandSepur, solusi logistik sing efisien lan aman bakal ditambahake menyang perdagangan China-Thailand kanggo nyukupi permintaan barang sing saya tambah akeh.
Nalika milih cara logistik, importir Thailand kudu nimbang kanthi lengkap faktor kayatasifat barang, tarif barang, lan syarat pas wektune.
Kanggo barang sing regane murah, volume gedhe sing ora sensitif wektu, angkutan laut bisa dadi pilihan sing cocog; kanggo barang sing larang regane, sensitif wektu, kargo udara luwih cocok; kanggo barang sing cedhak karo tapel wates, kanthi jumlah cilik utawa sing kudu diangkut kanthi cepet, transportasi darat duwe kaluwihan. Transportasi multimodal bisa digunakake kanthi fleksibel miturut kahanan tartamtu perusahaan kanggo entuk keuntungan pelengkap.
Ngimpor dolanan saka China menyang Thailand isihutamané nganggo angkutan laut, ditambah karo angkutan udara. Pesenan volume gedhe diselehake saka pabrik-pabrik, lan pabrik-pabrik kasebut ngemot ing kontainer lan dikirim menyang Thailand nganggo angkutan laut. Angkutan udara umume dadi pilihan sing digawe dening sawetara importir dolanan sing kudu cepet-cepet ngrampungake rak.
Mulane, mung kanthi milih cara logistik sing cukup bisa mesthekake yen barang kasebut teka ing pasar Thailand kanthi aman, cepet lan ekonomi, lan ningkatake perkembangan perdagangan sing lancar. Yen sampeyan ora bisa nggawe keputusan, manggahubungi Senghor Logisticslan marang kita kabutuhan. Pakar logistik profesional bakal menehi solusi sing paling cocog kanggo sampeyan adhedhasar informasi kargo lan kahanan tartamtu.
Wektu kirim: Aug-07-2024
