Aliran barang mboko sithik smoothing metu kanggo pengecer US minangka kahanan garing lan kurang banyu ingTerusan Panamawiwit nambah lan sumber chain adaptasi kanggo terusKrisis Segara Abang.
Ing wektu sing padha, mangsa bali menyang sekolah lan mangsa blanja liburan wis nyedhak, lan wong njero industri prédhiksi manawa impor kargo ing pelabuhan kontainer utama AS samesthine bakal bali ing separo pisanan 2024, tekan taun-taun. - wutah taun.
Wilayah timur KabAmerika Serikatminangka tujuan utama kanggo ekspor China menyang Amerika Serikat, kira-kira 70% ekspor China menyang Amerika Serikat. Nalika permintaan mundhak, garis AS ngalami kenaikan tarif barang lan bledosan angkasa!
Kanthi tarif kargo AS mundhak lan papan pengiriman sing ketat, pamilik kargo lan pangirim barang uga wiwit "meksa banget". Rega sing dipikolehi dening pemilik kargo sajrone priksaan bisa uga dudu rega transaksi pungkasan, lan bisa diganti saben wayahe sadurunge pesenan. Senghor Logistics minangka perusahaan pengiriman barang uga ngrasa:prices barang ngganti saben dina, lan kita pancene ora ngerti carane Quote, lan isih ana kekurangan papan nang endi wae.
Bubar, wektu pangiriman kanggoKanadawis banget telat. Amarga pemogokan buruh sepur, gangguan logistik lan kemacetan, wadhah ing Vancouver, Pangeran Rupert, ngira yen bakal njupuk2-3 minggu kanggo njaluk ing Sepur.
Padha ditrapake kanggo tarif shipping ingEropah, Amérika KidullanAfrika. Perusahaan pengiriman uga wiwit nambah rega nalika musim puncak. Minangka panjaluk kanggo restocking mundhak, faktor kayata detours kapal disebabake risiko geopolitik, lan malah serangan wis nyebabake kesenjangan kapasitas. Kanggo pengiriman barang laut menyang Amerika Kidul, sanajan sampeyan duwe dhuwit, ora ana papan.
Iku worth kang lagi nyimak sing prices barang segara terus munggah, lanangkutan udaralanangkutan sepurprices uga wis skyrocketed. Alesan utama kenaikan tarif kargo internasional wektu iki yaiku ana fluktuasi pasar sementara, sing menehi kesempatan para pemilik kapal kanggo nyetel maneh rute lan tarif barang.
Senghor Logistics uga melu banget ing kekacauan pasar barang. Sadurunge Krisis Laut Merah, miturut tren tarif barang ing taun-taun sadurunge, kita prédhiksi yen tarif barang bakal mudhun. Nanging, amarga Krisis Laut Merah lan alasan liyane, rega dadi dhuwur maneh. Ing taun-taun sadurunge, kita bisa prédhiksi tren rega lan nyiapake anggaran biaya logistik kanggo para pelanggan, nanging saiki ora bisa prédhiksi, lan dadi kacau nganti ora ana urutan. Kanthi akeh kapal sing dilereni soko tugas lan dikarepake kanggo barang mundhak, perusahaan pelayaran wiwit nambah rega.Saiki kita kudu ngutip rega kaping telu seminggu kanggo siji pitakon. Iki nemen nambah tekanan ing pamilik kargo lan pengiriman barang.
Ngadhepi rega transportasi internasional sing asring fluktuatif,Senghor Logistics' kutipan tansah up-to-date lan asli, lan kita aktif nggoleki papan pengiriman kanggo para pelanggan. Kanggo pelanggan sing cepet-cepet ngirim barang, dheweke seneng banget yen wis entuk papan pengiriman kanggo dheweke.
Wektu kirim: Mei-16-2024
