Ing kasus apa perusahaan pelayaran bakal milih ngliwati pelabuhan?
Kemacetan pelabuhan:
Kemacetan parah jangka panjang:Sawetara pelabuhan gedhe bakal duwe kapal nunggu dangu amarga throughput kargo sing berlebihan, fasilitas pelabuhan sing ora cukup, lan efisiensi operasi pelabuhan sing kurang. Yen wektu nunggu dawa banget, bakal mengaruhi jadwal lelungan sakteruse. Kanggo mesthekake efisiensi pengiriman lan stabilitas jadwal, perusahaan kapal bakal milih ngliwati pelabuhan kasebut. Contone, pelabuhan internasional kayataSingapuraPelabuhan lan Pelabuhan Shanghai ngalami kemacetan parah sajrone volume kargo puncak utawa nalika kena pengaruh faktor eksternal, nyebabake perusahaan pelayaran ngliwati pelabuhan.
Kemacetan sing disebabake darurat:Yen ana kahanan darurat kayata serangan, bencana alam, lan pencegahan lan kontrol epidemi ing pelabuhan, kapasitas operasi pelabuhan bakal mudhun banget, lan kapal ora bisa numpak lan mbukak lan mbongkar kargo kanthi normal. Perusahaan pengiriman uga bakal nimbang skipping port. Contone, pelabuhan Afrika Kidul tau lumpuh amarga serangan cyber, lan perusahaan pelayaran milih ngliwati pelabuhan supaya ora telat.
Volume kargo ora cukup:
Volume kargo sakabèhé ing rute cilik:Yen ora ana panjaluk transportasi kargo ing rute tartamtu, volume pesenan ing pelabuhan tartamtu luwih murah tinimbang kapasitas muatan kapal. Saka perspektif biaya, perusahaan pelayaran bakal nganggep manawa terus dermaga ing pelabuhan bisa nyebabake boros sumber daya, mula dheweke bakal milih ngliwati pelabuhan kasebut. Kahanan iki luwih umum ing sawetara pelabuhan utawa rute sing luwih cilik, kurang sibuk ing mangsa.
Kahanan ekonomi ing pedalaman pelabuhan wis ngalami owah-owahan gedhe:Kahanan ekonomi ing pedalaman pelabuhan wis ngalami owah-owahan gedhe, kayata penyesuaian struktur industri lokal, resesi ekonomi, lan liya-liyane, sing nyebabake nyuda volume impor lan ekspor barang. Perusahaan kapal uga bisa nyetel rute miturut volume kargo sing nyata lan ngliwati pelabuhan kasebut.
Masalah kapal dhewe:
Kegagalan kapal utawa kabutuhan pangopènan:Kapal kasebut gagal sajrone lelungan lan mbutuhake perbaikan utawa pangopènan darurat, lan ora bisa teka ing pelabuhan sing wis direncanakake. Yen wektu ndandani dawa, perusahaan pelayaran bisa milih nglewati pelabuhan lan langsung menyang pelabuhan sabanjure kanggo nyuda dampak ing lelungan sabanjure.
Keperluan panyebaran kapal:Miturut rencana operasi kapal sakabèhé lan noto penyebaran, perusahaan kapal kudu musataken kapal tartamtu menyang bandar utawa wilayah tartamtu, lan bisa milih kanggo skip sawetara bandar Originally ngrancang dock kanggo ngirim kapal menyang panggonan sing dibutuhake luwih cepet.
Faktor force majeure:
Cuaca elek:Ing cuaca sing ala banget, kayataangin topan, udan deres, pedhut abot, pembekuan, lan sapiturute, kahanan pandhu arah pelabuhan sing akeh kena pengaruh, lan kapal ora bisa berth lan operate aman. Perusahaan shipping mung bisa milih kanggo skip bandar. Kahanan iki dumadi ing sawetara pelabuhan sing kena pengaruh iklim, kayata pelabuhan ing LorEropah, sing asring kena pengaruh cuaca sing ala ing musim dingin.
Perang, geger politik, lsp:Perang, kerusuhan politik, aktivitas teroris, lan liya-liyane ing wilayah tartamtu wis ngancam operasi pelabuhan, utawa negara lan wilayah sing relevan wis ngetrapake langkah-langkah kontrol pengiriman. Kanggo njamin keamanan kapal lan kru, perusahaan pelayaran bakal ngindhari pelabuhan ing wilayah kasebut lan milih ngliwati pelabuhan.
Pengaturan kerjasama lan aliansi:
Penyesuaian rute aliansi pengiriman:Kanggo ngoptimalake tata letak rute, nambah panggunaan sumber daya lan efisiensi operasional, aliansi pengiriman sing dibentuk ing antarane perusahaan kapal bakal nyetel rute kapal. Ing kasus iki, sawetara bandar bisa dibusak saka rute asli, nyebabake perusahaan pelayaran skip port. Contone, sawetara aliansi pengiriman bisa ngrancang maneh pelabuhan telpon ing rute utama saka Asia menyang Eropa,Amerika Utara, etc miturut panjaluk pasar lan alokasi kapasitas.
Masalah kerjasama karo port:Yen ana konflik utawa perselisihan ing antarane perusahaan pelayaran lan pelabuhan ing babagan penyelesaian ragad, kualitas layanan, lan panggunaan fasilitas, lan ora bisa dirampungake ing wektu sing cendhak, perusahaan pelayaran bisa nyatakake rasa ora puas utawa ngetrapake tekanan kanthi ngliwati pelabuhan.
In Senghor Logistics' layanan, kita bakal tetep abreast dinamika rute perusahaan kapal lan mbayar manungsa waé kanggo rencana imbuhan rute supaya kita bisa nyiyapake countermeasures ing advance lan saran kanggo pelanggan. Kapindho, yen perusahaan kapal ngabari port skipping, kita uga bakal ngabari pelanggan babagan kemungkinan telat kargo. Pungkasan, kita uga bakal menehi saran pilihan perusahaan pengiriman adhedhasar pengalaman kanggo nyuda risiko skipping port.
Wektu kirim: Oct-23-2024
