Ing proses pengiriman barang sing ngutip menyang pelanggan, masalah kapal langsung lan transit asring melu. Pelanggan asring seneng kapal langsung, lan sawetara pelanggan malah ora numpak kapal non-langsung.
Nyatane, akeh wong sing ora jelas babagan makna tartamtu saka pelayaran lan transit langsung, lan padha nganggep manawa pelayaran langsung kudu luwih apik tinimbang transshipment, lan pelayaran langsung kudu luwih cepet tinimbang transshipment.
Apa prabédan antarane kapal langsung lan kapal transit?
Bedane antarane pengiriman langsung lan transit yaiku apa ana operasi unloading lan ganti kapal nalika lelungan.
Kapal layar langsung:Kapal kasebut bakal teka ing pirang-pirang pelabuhan, nanging anggere wadhah kasebut ora mbukak lan ngganti kapal nalika lelungan, kapal kasebut minangka kapal layar langsung. Umumé, jadwal pelayaran kapal layar langsung relatif stabil. Lan wektu tekane wis cedhak karo wektu tekan sing dikarepake. Sailing wektu biasane ditempelake ingkutipan.
Kapal transit:Sajrone lelungan, wadhah kasebut bakal diganti ing pelabuhan transshipment. Amarga efisiensi bongkar muat terminal transshipment lan dampak jadwal kapal gedhe sakteruse, jadwal pengiriman kontainer sing biasane kudu ditransfer ora stabil. Ing tampilan saka impact saka efficiency saka terminal transshipment, terminal transfer bakal ditempelake ing kutipan.
Dadi, apa kapal langsung luwih cepet tinimbang transit? Nyatane, pengiriman langsung ora mesthi luwih cepet tinimbang transshipment (transit), amarga akeh faktor sing mengaruhi kacepetan transportasi.
Faktor sing mengaruhi kacepetan pengiriman
Sanajan kapal langsung bisa ngirit wektu transit ing teori, ing praktik, kacepetan transportasi uga kena pengaruh faktor ing ngisor iki:
1. Atur penerbangan lan kapal:Bedamaskapailan perusahaan kapal duwe pengaturan penerbangan lan kapal sing beda. Kadhangkala penerbangan langsung uga duwe jadwal sing ora wajar, sing nyebabake wektu transportasi luwih suwe.
2. Loading lan unloading wektu:ing plabuhan asal lan tujuan, wektu loading lan unloading barang uga bakal mengaruhi kacepetan transportasi. Kacepetan loading lan unloading ing sawetara pelabuhan alon amarga peralatan, tenaga kerja lan alasan liyane, sing bisa nyebabake wektu transportasi kapal langsung luwih suwe tinimbang sing dikarepake.
3. Kacepetan deklarasi pabean lan bea cukai:Sanajan kapal langsung, kacepetan deklarasi pabean lan bea cukai uga bakal mengaruhi wektu transportasi barang kasebut. Yen pemeriksaan pabean ing negara tujuan kasebut ketat, wektu reresik pabean bisa ditambah.
4. Kacepetan Sailing:Bisa uga ana bedane kacepetan pelayaran ing antarane kapal layar langsung lan transshipment. Sanajan jarak pelayaran langsung luwih cendhek, wektu pengiriman sing nyata bisa uga luwih suwe yen kacepetan pelayaran luwih alon.
5. Cuaca lan kahanan segara:Kahanan cuaca lan segara sing bisa ditemoni sajrone pelayaran langsung lan transshipment beda-beda, sing bakal mengaruhi kacepetan lan safety pelayaran. Kahanan cuaca lan segara sing ora apik bisa nyebabake wektu pengiriman nyata kanggo kapal langsung luwih suwe tinimbang sing diarepake.
Kesimpulan
Kanggo ngira kanthi akurat wektu transit, sawetara faktor kudu dianggep. Ing operasi nyata, modus transportasi sing paling cocok bisa dipilih miturut faktor kayata karakteristik barang, kabutuhan transportasi lan biaya.
Wektu kirim: Jun-07-2023
