Bubar iki, kahanan perdagangan kapal wis kerep banget, lan saya akeh sing ngrusak kapercayankapal laut. Ing kedadean evasion pajak Belgian sawetara dina kepungkur, akeh perusahaan perdagangan manca sing kena pengaruh perusahaan pengiriman barang sing ora duwe aturan baku, lan akeh barang sing ditahan ing pelabuhan, nanging uga didenda gedhe.
Nanging, pasar kapal kontainer anyar isih durung mbalikke tren kasebut, sanajan Hapag-Lloyd lan perusahaan kapal liyane wis main kertu mundhakake rega. Maersk ngupaya owah-owahan chain bisnis, ngiyataken layanan chain sumber lan Sastranegara liyane, lan akeh perusahaan kapal wis nambah port telpon lan frekuensi ing bandar Cina, nanging isih gulung ing ember. Rute Amerika Utara mesthine ora kuwat, lan Asia Tenggara uga angel kanggo urip. Contone, ekspor Vietnam menyang Eropa langsung nambah diskon 60%.
Perusahaan pelayaran terkemuka saiki ing industri pelayaran kudu ngakoni manawa jaman "pelayaran gedhe" wis liwati, lan tren kapal sing mudhun minangka kasunyatan sing ora bisa dibantah.
Krisis, China Railway Express minangka mercusuar
Dipengaruhi dening industri pelayaran, industri pengiriman barang ngadhepi krisis kapercayan ing antarane para pemilik kargo. Pitakonan sing jelas dibuwang menyang pangirim barang lan pamilik kargo, terus percaya karo perusahaan pelayaran utawa ngganti rute transportasi?
China Railway Expressiku alamiah cara logistik sing njaga gaya munggah terus ing perdagangan internasional. Bisa diprediksi manawa kapasitas transportasi China Railway Express ing perdagangan internasional bakal luwih maju ing taun 2023. Kanggo perusahaan perdagangan manca lan pengiriman barang, China Railway Express ora mung dadi jerami sing nylametake sajrone kontraksi perdagangan segara, nanging uga a partner long-term sing bisa njaga transportasi kargo stabil.
Seminggu sadurunge kunjungan China menyang Rusia taun iki, Express Railway China-Eropa pisanan mlayu saka Beijing menyang Rusia. Temenan, China-Europe Railway Express wis dadi "duta Persahabatan" ing diplomasi loro negara kasebut. China-Europe Railway Express minangka garda depan perdagangan China karo negara liya, lan minangka jaminan penting kanggo perdagangan lan pangembangan ekonomi kanthi dhukungan saka kabijakan "Sabuk lan Dalan".
Kanthi dhukungan saka kabijakan lan kapasitas transportasi sing kuat, Express Railway China-Eropa duwe kaluwihan luwih akeh tinimbang transportasi segara ing sawetara rute, sing bisa ngatasi kabutuhan sing penting kanggo pengiriman barang lan perusahaan perdagangan manca.
Nalika pandemi nesu ing taun 2020, Express Railway China-Eropa wis nahan tes gedhe iki. Loro-lorone segara lantransportasi udaralumpuh, utamane tekanan ing transportasi pasokan medis dumadakan mundhak. Nrima kanthi lengkap sumber angkutan udara lan segara, total 14.2 yuta potongan lan 109,000 ton pasokan medis dikirim menyang Eropa sajrone pandemi. Mbukak lifeline sing duwit tren! Wis tetep urip lan pati puluhan yuta wong Eropa lan Asia.
Kapasitas transportasi sing kuwat, kacepetan dhuwur, ora mbuang dhuwit
Ing wiwitan pambangunan China Railway Express, adhedhasar karakteristikkabeh-weather, kapasitas gedhe, ijo lan kurang karbon. Iki uga minangka inovasi utama ing sajarah transportasi internasional. Ing taun 2022, China Railway Express ngoperasikake 16.000 sepur, ngangkut luwih saka 1.6 yuta TEU.Ing rute transportasi sing padha, kapasitas China Railway Express adoh ngluwihi transportasi udara lan segara. Tarif kargo China Railway Express mung seperlima saka angkutan udara, lan wektu mlaku mung seperempat saka angkutan laut.Utamane kanggo produk kanthi ukuran volume lan syarat ketepatan wektu, kayata batu bara lan kayu, nduweni daya tarik sing kuat.
Saiki, tata letak format anyar China Railway Express + e-commerce lintas-wates wis nyedhak kadewasan, mbantu aliran barang sing lancar lan nyedhiyakake dhukungan sing stabil kanggo perdagangan internasional. Ing mangsa ngarep, China Railway Express bisa nindakake luwih akeh. Muga-muga radiasi China Railway ora mung Asia Tengah lan Eropa Tengah. Kajaba iku, kargo laut, pasar angkutan udara, lan kargo sepur uga bisa perang. Urat-urat tanah Cina ngubungaké jagad kabèh, nganti ngalor lan mudhun menyang Asia Kidul-Wétan. Railway Cina bakal nggawa woh-wohan saka China supaya donya "ndemek" liyane Silk Roads.
Senghor Logisticsora mung nyedhiyakake transportasi segara, transportasi udhara nanging uga transportasi sepur, nyedhiyakake kanggo nyedhiyakake pelanggan karo macem-macem solusi sing bisa ditindakake kanggo pengiriman. Rute utama China menyang Eropa kalebu layanan sing diwiwiti saka Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, kutha Zhengzhou, lan utamane dikirim menyang Polandia, Jerman, sawetara menyang Walanda, Prancis, Spanyol langsung. Kajaba iku, perusahaan kita uga nawakake layanan sepur langsung menyang negara-negara Eropa Lor kaya Finlandia, Norwegia, Swedia, sing njupuk sekitar18-22 dina mung. Sugeng rawuhhubungi kitakanggo rincian liyane!
Wektu kirim: Apr-06-2023
