Miturut CNN, akeh Amerika Tengah, kalebu Panama, wis nandhang "bencana awal paling awon ing 70 taun" ing sasi pungkasan, nyebabake tingkat banyu kanal mudhun 5% ing sangisore rata-rata limang taun, lan fenomena El Niño bisa nyebabake. kanggo luwih rusak saka kahanan garing lan kurang banyu.
Dipengaruhi dening kahanan garing lan kurang banyu lan El Niño, tingkat banyu ing Terusan Panama terus mudhun. Kanggo nyegah kapal angkut kandas, panguwasa Terusan Panama ngencengi rancangan larangan ing kapal. Diprakirakaké perdagangan antarane Pesisir Timur sakaAmerika Serikatlan Asia, lan West Coast saka Amerika Serikat lanEropahbakal banget nyeret mudhun, sing bisa nambah prices.
Fees tambahan lan watesan bobot ketat
Otoritas Terusan Panama bubar nyatakake yen kekeringan wis nyebabake operasi normal saluran pengiriman global sing penting iki, mula biaya tambahan bakal dileksanakake kanggo kapal sing liwat lan watesan bobot sing ketat bakal dileksanakake.
Perusahaan Terusan Panama ngumumake pengetatan kapasitas kargo liyane supaya ora ana kapal barang sing terdampar ing kanal. Watesan draf maksimal kapal kargo "Neo-Panamax", kargo paling gedhe sing diidini ngliwati kanal kasebut, bakal diwatesi maneh dadi 13,41 meter, sing luwih murah tinimbang 1,8 meter tinimbang normal, sing padha karo mbutuhake kapal kasebut mung digawa. kira-kira 60% saka kapasitas liwat kanal.
Nanging, samesthine yen kahanan garing lan kurang banyu ing Panama bisa saya tambah. Amarga fenomena El Niño ing taun iki, suhu ing pesisir wétan Samudra Pasifik bakal luwih dhuwur tinimbang ing taun-taun normal. Dikarepake yen tingkat banyu ing Terusan Panama bakal mudhun nganti rekor ing pungkasan wulan ngarep.
CNN ngandhakake yen saluran kasebut perlu kanggo mindhah banyu saka wadhuk banyu tawa ing saubengé ing proses nyetel tingkat banyu kali liwat switch sluice, nanging tingkat banyu wadhuk ing sakubenge saiki saya suda. Banyu ing reservoir ora mung ndhukung regulasi tingkat banyu ing Terusan Panama nanging uga tanggung jawab kanggo nyedhiyakake banyu domestik kanggo warga Panama.
Tarif barang wiwit mundhak
Data nuduhake yen tingkat banyu Lake Gatun, tlaga buatan ing cedhak Terusan Panama, mudhun dadi 24,38 meter ing tanggal 6 wulan iki, nyetel rekor paling sithik.
Ing tanggal 7 sasi iki, ana 35 kapal sing ngliwati Terusan Panama saben dina, nanging amarga kahanan garing lan kurang banyu, panguwasa bisa nyuda jumlah kapal sing liwat saben dina dadi 28 dadi 32. Pakar transportasi internasional sing relevan nganalisa bobote. ngukur watesan uga bakal mimpin kanggo 40% abang ing kapasitas kapal liwat.
Saiki, akeh perusahaan kapal sing ngandelake rute Terusan Panamamundhak rega transportasi saka siji wadhah dening 300 kanggo 500 dolar AS.
Terusan Panama nyambungake Samudra Pasifik lan Samudra Atlantik, kanthi dawa total luwih saka 80 kilometer. Iki minangka kanal jinis kunci lan 26 meter luwih dhuwur tinimbang permukaan segara. Kapal kudu nggunakake sluices kanggo ngunggahake utawa ngedhunake tingkat banyu nalika liwat, lan saben wektu 2 liter banyu seger kudu dibuwang menyang segara. Salah sawijining sumber banyu tawar sing penting yaiku Tlaga Gatun, lan tlaga buatan iki utamane gumantung saka udan kanggo nambah sumber banyu. Saiki, tingkat banyu terus saya suda amarga kahanan garing lan kurang banyu, lan departemen meteorologi prédhiksi tingkat banyu tlaga kasebut bakal dadi rekor anyar ing wulan Juli.
Minangka trade inAmerika Latinmundhak lan volume kargo mundhak, pentinge Terusan Panama ora bisa dipungkiri. Nanging, nyuda kapasitas kapal lan kenaikan tarif barang sing disebabake dening kahanan garing lan kurang banyu uga ora dadi tantangan cilik kanggo importir.
Senghor Logistics mbantu pelanggan Panamanian ngeterake saka China menyangZona bebas kolon/Balboa/Manzanillo, PA/Panama citylan panggonan liyane, ngarep-arep kanggo nyedhiyani layanan paling lengkap. Perusahaan kita kerja sama karo perusahaan pengiriman kayata CMA, COSCO, ONE, lsp. Kita duwe papan pengiriman sing stabil lan rega sing kompetitif.Ing majeure kayata kahanan garing lan kurang banyu, kita bakal nggawe ramalan kahanan industri kanggo pelanggan. Kita nyedhiyakake informasi referensi sing penting kanggo logistik sampeyan, mbantu nggawe anggaran sing luwih akurat lan nyiapake kiriman sabanjure.
Wektu kirim: Jun-16-2023
