Bubar, ana gosip ing pasar rute kontaner global singrute AS, ingRute Timur Tengah, ingRute Asia Tenggaralan akeh rute liyane wis ngalami explosions papan, kang wis kepincut manungsa waé nyebar. Iki pancen kedadeyan, lan fenomena iki uga nyebabake tren rebound rega. Apa sejatine kedadeyan?
"Game catur" kanggo nyuda kapasitas
Akeh perusahaan pengiriman barang (kalebu Senghor Logistics) lan wong njero industri negesake manawa alasan utama bledosan ruang angkasa yaikuperusahaan kapal wis strategis suda kapasitas kapal supaya push munggah tarif barang taun sabanjuré. Praktek iki ora umum ing pungkasan taun, amarga perusahaan pelayaran biasane ngupaya entuk tarif pengiriman jangka panjang sing luwih dhuwur ing taun ngarep.
Laporan paling anyar Alphaliner nuduhake yen wiwit mlebu kuartal kaping papat, jumlah kapal kontainer sing kosong ing saindenging jagad saya tambah akeh. Saiki ana 315 kapal kontainer sing kosong ing saindenging jagad, gunggunge 1,18 yuta TEU. Iki tegese ana 44 kapal kontainer kosong luwih saka rong minggu kepungkur.
Tarif pengiriman rute pengiriman AS nambah tren lan alasan bledosan angkasa
Ing rute AS, kahanan bledosan papan pengiriman saiki wis nganti minggu kaping 46 (yaiku pertengahan November), lan sawetara raksasa pengiriman uga ngumumake kenaikan tarif barang kanthi US $ 300 / FEU. Miturut tren tarif barang sing kepungkur, prabédan rega pelabuhan dhasar antarane AS Kulon lan AS Wétan kudu watara US $ 1,000 / FEU, nanging sawetara prabédan rega bisa dikurangi dadi US $ 200 / FEU ing awal November, sing uga ora langsung ngonfirmasi spasi kasebut. kahanan jeblugan ing AS Kulon.
Saliyane perusahaan kapal sing nyuda kapasitas, ana faktor liyane sing mengaruhi rute AS.Musim blanja "Black Friday" lan Natal ing Amerika Serikat biasane dumadi saka Juli nganti September, nanging ing taun iki sawetara pamilik kargo bisa ngenteni kanggo ndeleng kahanan konsumsi, anjog kanggo wektu tundha ing dikarepake. Kajaba iku, pengiriman kapal ekspres saka Shanghai menyang Amerika Serikat uga mengaruhi tarif barang.
Tren barang kanggo rute liyane
Dideleng saka indeks kargo, tarif barang uga mundhak ing pirang-pirang rute. Laporan mingguan babagan pasar pengiriman kontainer ekspor China sing dirilis dening Shanghai Shipping Exchange nuduhake yen tarif angkutan rute segara mundhak terus, lan indeks lengkap wis rada fluktuatif. Ing tanggal 20 Oktober, Indeks Kargo Komprehensif Kontainer Ekspor Shanghai sing dirilis dening Shanghai Shipping Exchange ana 917,66 poin, mundhak 2,9% saka masalah sadurunge.
Contone, indeks kargo komprehensif kanggo kontainer ekspor saka Shanghai mundhak 2,9%, rute Teluk Persia tambah 14,4%, lanRute Amérika Kiduldiganti dadi +12.6%. Nanging, tarif barang ingrute Eropahwis relatif stabil lan dikarepake wis relatif sluggish, nanging dhasar saka penawaran lan dikarepake wis mboko sithik stabil.
Kedadeyan "bledosan angkasa" ing rute global iki katon prasaja, nanging ana akeh faktor, kalebu pengurangan kapasitas strategis perusahaan kapal lan sawetara faktor musiman. Ing kasus apa wae, kedadeyan iki nduwe pengaruh sing jelas babagan tarif barang lan narik perhatian industri pengiriman kargo global.
Ngadhepi fenomena bledosan angkasa lan mundhak rega ing rute utama ing saindenging jagad,Senghor Logisticsnyaranake singkabeh pelanggan dadi manawa kanggo Book papan ing advance lan ora ngenteni perusahaan kapal kanggo nganyari rega sadurunge nggawe keputusan. Amarga yen rega dianyari, papan kontainer bisa dipesen kanthi lengkap.
Wektu kirim: Oct-30-2023
