Apa PSS? Napa perusahaan pelayaran ngisi biaya tambahan musim puncak?
Biaya tambahan musim puncak PSS (Peak Season Surcharge) nuduhake biaya tambahan sing dikenani perusahaan pelayaran kanggo ngimbangi kenaikan biaya sing disebabake dening tambah permintaan pengiriman nalika musim pengiriman barang.
1. Apa PSS (Peak Season Surcharge)?
Definisi lan tujuan:surcharge mangsa puncak PSS punika ragad tambahan kebak dening perusahaan kapal kanggo nduweni kargo sakmangsa puncaktransportasi kargo amarga panjaluk pasar sing kuwat, papan pengiriman sing ketat, lan biaya kiriman mundhak (kayata mundhake sewa kapal, rega bahan bakar mundhak, lan biaya tambahan sing disebabake dening kemacetan pelabuhan, lsp). Tujuane kanggo ngimbangi biaya operasi sing saya tambah nalika musim puncak kanthi ngisi biaya tambahan kanggo njamin bathi lan kualitas layanan perusahaan.
Standar pangisian daya lan metode pitungan:Standar pangisian daya PSS biasane ditemtokake miturut rute, jinis barang, wektu pengiriman lan faktor liyane. Umumé, jumlah biaya tartamtu dikenani biaya saben wadhah, utawa diwilang miturut rasio bobot utawa volume barang. Contone, ing mangsa puncak rute tartamtu, perusahaan pelayaran bisa ngisi PSS $500 kanggo saben wadhah 20 kaki lan PSS $1.000 kanggo saben wadhah 40 kaki.
2. Apa sebabe perusahaan pelayaran ngisi biaya tambahan musim puncak?
Jalur pengiriman ngetrapake biaya tambahan musim puncak (PSS) amarga macem-macem alasan, utamane ana gandhengane karo fluktuasi permintaan lan biaya operasi sajrone periode pengiriman puncak. Ing ngisor iki sawetara alasan utama kanggo tuduhan kasebut:
(1) Tambah Panjaluk:Ing mangsa puncak barang, aktivitas perdagangan impor lan ekspor kerep, kayatapreianutawa acara blanja gedhe, lan volume pengiriman mundhak akeh. Lonjakan panjaluk bisa nyebabake sumber daya lan kemampuan sing ana. Kanggo nyetel keseimbangan pasokan lan permintaan pasar, perusahaan pelayaran ngontrol volume kargo kanthi ngisi PSS lan menehi prioritas kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan sing gelem mbayar biaya sing luwih dhuwur.
(2) Watesan Kapasitas:Perusahaan pengiriman asring ngadhepi watesan kapasitas sajrone jam sibuk. Kanggo ngatur panjaluk tambah, bisa uga kudu nyedhiyakake sumber daya tambahan, kayata kapal utawa wadhah tambahan, sing bisa nyebabake biaya operasi sing luwih dhuwur.
(3) Biaya Operasi:Biaya sing gegandhengan karo transportasi bisa uga mundhak nalika musim puncak amarga faktor kayata biaya tenaga kerja sing tambah, bayaran lembur, lan kabutuhan peralatan utawa infrastruktur tambahan kanggo nangani volume pengiriman sing luwih dhuwur.
(4) Biaya Bahan Bakar:Fluktuasi rega bahan bakar uga bisa mengaruhi biaya pengiriman. Sajrone musim puncak, jalur pengiriman bisa uga ngalami biaya bahan bakar sing luwih dhuwur, sing bisa ditransfer menyang pelanggan liwat biaya tambahan.
(5) Kemacetan Pelabuhan:Ing mangsa puncak, throughput kargo ing pelabuhan mundhak sacara signifikan, lan aktivitas pengiriman sing tambah bisa nyebabake kemacetan pelabuhan, sing nyebabake wektu turnaround kapal luwih suwe. Suwene wektu kapal ngenteni bongkar muat ing pelabuhan ora mung nyuda efisiensi operasi kapal, nanging uga nambah biaya perusahaan pelayaran.
(6) Dinamika Pasar:Biaya pengiriman kena pengaruh dinamika pasokan lan permintaan. Sajrone musim puncak, panjaluk sing luwih dhuwur bisa nyebabake tarif mundhak, lan biaya tambahan minangka salah sawijining cara perusahaan nanggapi tekanan pasar.
(7) Service Level Maintenance:Kanggo njaga tingkat layanan lan mesthekake pangiriman pas wektune sajrone sibuk, perusahaan kapal bisa uga kudu ngetrapake biaya tambahan kanggo nutupi biaya tambahan sing ana gandhengane karo ekspektasi pelanggan.
(8) Manajemen Risiko:Ora bisa diprediksi ing musim puncak bisa nambah risiko kanggo perusahaan pelayaran. Biaya tambahan bisa mbantu nyuda risiko kasebut kanthi nyerep kerugian potensial amarga kahanan sing ora dikarepake.
Sanajan koleksi PSS dening perusahaan pelayaran bisa nyebabake tekanan biaya tartamtu kanggo pemilik kargo, saka sudut pandang pasar, iki uga minangka sarana kanggo perusahaan pelayaran kanggo ngatasi ketidakseimbangan pasokan lan panjaluk lan biaya mundhak nalika musim puncak. Nalika milih mode transportasi lan perusahaan pengiriman, pamilik kargo bisa sinau babagan musim puncak lan biaya PSS kanggo rute sing beda-beda sadurunge lan ngatur rencana kiriman kargo kanthi wajar kanggo nyuda biaya logistik.
Senghor Logistics spesialisasi ingangkutan laut, angkutan udara, lanangkutan sepurlayanan saka China kanggoEropah, Amerika, Kanada, Australialan negara liyane, lan nganalisa lan menehi rekomendasi solusi logistik sing cocog kanggo macem-macem pitakon pelanggan. Sadurungé musim puncak, iki wektu sing sibuk kanggo kita. Ing wektu iki, kita bakal nggawe kutipan adhedhasar rencana kiriman pelanggan. Amarga tarif barang lan biaya tambahan saben perusahaan pengiriman beda-beda, kita kudu ngonfirmasi jadwal pengiriman lan perusahaan pengiriman sing cocog kanggo nyedhiyakake referensi tarif pengiriman sing luwih akurat. Sugeng rawuhtakon kitababagan transportasi kargo sampeyan.
Wektu kirim: Oct-31-2024
