Babagan Transportasi Railway saka China menyang Eropa.
Napa Pilih Transportasi Rail?
- Ing taun-taun pungkasan, China Railway wis ngirim barang liwat jalur sepur Silk Road sing misuwur sing nyambungake trek 12.000 kilometer liwat Trans-Siberia Railway.
- Layanan iki ngidini importir lan eksportir bisa ngirim menyang lan saka China kanthi cara sing cepet lan murah.
- Saiki minangka salah sawijining cara pengiriman sing paling penting saka China menyang Eropa, kajaba angkutan laut lan angkutan udara, transportasi sepur dadi pilihan sing populer banget kanggo para importir saka Eropa.
- Iku luwih cepet saka ngirim dening segara lan luwih murah saka ngirim liwat udhara.
- Iki minangka conto perbandingan wektu lan biaya transit menyang port sing beda-beda kanthi telung cara pengiriman kanggo referensi.
| Jerman | Polandia | Finlandia | ||||
| Wektu transit | ongkos kirim | Wektu transit | ongkos kirim | Wektu transit | ongkos kirim | |
| segara | 27-35 dina | a | 27-35 dina | b | 35-45 dina | c |
| hawa | 1-7 dina | 5a~10a | 1-7 dina | 5b~10b | 1-7 dina | 5c~10c |
| Sepur | 16-18 dina | 1.5~2.5a | 12-16 dina | 1.5~2.5b | 18~20 dina | 1.5~2.5c |
Rincian Rute
- Rute utama: Saka China menyang Eropa kalebu layanan sing diwiwiti saka Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, kutha Zhengzhou, lan utamane dikirim menyang Polandia / Jerman, sawetara menyang Walanda, Prancis, Spanyol langsung.
- Kajaba ing ndhuwur, perusahaan kita uga nawakake layanan sepur langsung menyang negara-negara Eropa Lor kaya Finlandia, Norwegia, Swedia, sing mung udakara 18-22 dina.
Babagan MOQ & Apa Negara Liyane sing kasedhiya
- Yen sampeyan pengin ngirim sepur, jumlah minimal barang kanggo kiriman?
Kita bisa nawakake pengiriman FCL lan LCL kanggo layanan sepur.
Yen dening FCL, minimal 1X40HQ utawa 2X20ft saben kiriman. Yen sampeyan mung duwe 1X20ft, banjur kita kudu ngenteni 20ft liyane kanggo digabungake bebarengan, iku uga kasedhiya nanging ora dianjurake amarga wektu nunggu. Priksa kasus per kasus karo kita.
Yen miturut LCL, minimal 1 cbm kanggo des-consolidate ing Jerman/Polandia, minimal 2 cbm bisa njaluk kanggo des-consolidate ing Finlandia.
- Apa negara utawa pelabuhan liyane sing bisa disedhiyakake kanthi sepur kajaba negara kasebut ing ndhuwur?
Bener, kajaba tujuan sing kasebut ing ndhuwur, barang FCL utawa LCL menyang negara liya uga kasedhiya kanggo dikirim nganggo sepur.
Kanthi transit saka pelabuhan utama ing ndhuwur menyang negara liya kanthi truk / sepur lsp.
Contone, kanggo UK, Italia, Hongaria, Slovakia, Austria, Ceko etc liwat Jerman / Polandia utawa negara Eropah Lor liyane kaya kapal kanggo Denmark liwat Finlandia.
Apa sing kudu Digatekake Yen Pengiriman Kanthi Sepur?
A
Kanggo panjalukan loading wadhah & babagan loading sing ora seimbang
- Miturut peraturan kargo kontainer sepur internasional, barang sing dimuat ing kontainer sepur ora bias lan kabotan, yen ora, kabeh biaya sabanjure bakal ditindakake dening pihak loading.
- 1. Salah sijine yaiku ngadhepi lawang wadhah, kanthi tengah wadhah minangka titik dhasar. Sawise loading, beda bobot antarane ngarep lan mburi wadhah ngirim ora ngluwihi 200kg, digunakake bisa dianggep minangka ngarep lan mburi mbukak bias.
- 2. Salah sijine yaiku ngadhepi lawang wadhah, kanthi tengah wadhah minangka titik dhasar ing loro-lorone beban. Sawise dimuat, prabédan bobot antarane sisih kiwa lan tengen wadhah ngirim ora ngluwihi 90 kg, yen ora bisa dianggep minangka beban bias kiwa-tengen.
- 3. Barang ekspor saiki kanthi beban offset kiwa-tengen kurang saka 50kg lan beban offset ngarep-mburi kurang saka 3 ton bisa dianggep ora duwe beban offset.
- 4. Yen barang gedhe utawa wadhahe ora kebak, penguatan sing dibutuhake kudu ditindakake, lan foto lan rencana penguatan kudu diwenehake.
- 5. Kargo Bare kudu dikuwatake. Tingkat penguatan yaiku kabeh barang ing njero wadhah ora bisa dipindhah sajrone transportasi.
B
Kanggo syarat njupuk gambar kanggo FCL loading
- Ora kurang saka 8 foto saben wadhah:
- 1. Bukak wadhah kosong lan sampeyan bisa ndeleng tembok papat wadhah, nomer wadhah ing tembok lan lantai.
- 2. Loading 1/3, 2/3, rampung loading, siji saben, total telu
- 3. Siji gambar lawang kiwa mbukak lan lawang tengen ditutup (nomer kasus)
- 4. Pemandangan panorama nutup lawang wadhah
- 5. Foto Segel No.
- 6. Kabeh lawang karo nomer segel
- Cathetan: Yen ana langkah-langkah kayata naleni lan penguatan, pusat gravitasi barang kudu dipusatake lan dikuatake nalika ngemas, sing kudu dibayangke ing foto-foto langkah penguatan.
C
Watesan bobot kanggo pengiriman wadhah lengkap kanthi sepur
- Standar ing ngisor iki adhedhasar 30480PAYLOAD,
- Bobot kothak 20GP + kargo ora bakal ngluwihi 30 ton, lan beda bobot antarane loro kontaner cilik sing cocog ora ngluwihi 3 ton.
- Bobot 40HQ + kargo ora ngluwihi 30 ton.
- (Yaiku barang bobot reged kurang saka 26 ton saben wadhah)
Informasi Apa sing Perlu Ditawakake Kanggo Enquiry?
Mangga wenehi informasi ing ngisor iki yen sampeyan butuh pitakon:
- a, Jeneng komoditas / Volume / Bobot, iku luwih apik kanggo maringi pitutur dhaftar packing rinci. (Yen barang kegedhen, utawa kabotan, data packing rinci & akurat kudu menehi saran; Yen barang ora umum, contone karo baterei, wêdakakêna, Cairan, kimia lan sapiturute.
- b, Kutha (utawa panggonan sing akurat) barang sing ana ing China? Incoterms karo supplier? (FOB utawa EXW)
- c, Tanggal siap barang & kapan sampeyan ngarepake nampa barang kasebut?
- d, Yen sampeyan perlu adat reresik & layanan pangiriman ing panggonan, pls maringi pitutur alamat pangiriman kanggo mriksa.
- e, Kode HS Barang/Nilai barang kudu ditawakake yen sampeyan mbutuhake kita mriksa bea/biaya PPN.
